Caterpillar 35A-serien drivstoffinjektor
Ingeniørdesign og drift
Disse drivstoffinjektorene er konstruert rundt HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injector) eller MEUI (Mechanically actuated Electronic Unit Injector) arkitektur, avhengig av varianten, og tilbyr elektronisk modulert injeksjonstidspunkt og mengdekontroll under høyt trykk.
Viktige tekniske funksjoner:
Injeksjonstrykk: Opptil 1600 bar (160 MPa)
Dyseåpningens størrelse: Typisk 0,2–0,8 mm
Dysekonfigurasjon: Enkelthulls, flerhulls, dyseplate (avhengig av sylinderhodedesign)
Solenoidmotstand: Lavimpedansvarianter (2–3 ohm) eller høyimpedansvarianter (13–16 ohm)
Materialsammensetning: Høykarbonstål og karbidbelagte sliteflater for å motstå høytrykkssykluser og termisk stress
Drivstoffkontroll: Pulsbreddemodulert solenoidkontroll med ECU-trimmet drivstoffkartlegging
Ingeniørdesign og drift
Funksjonalitet og rolle i motorens ytelse
Drivstoffinjektorer i 35A-serien sikrer:
Presisjonsmåling av drivstoff på tvers av brede motorbelastningsforhold
Forbedret forstøvning for forbedret forbrenningseffektivitet
Reduserte utslipp (NOx, PM) gjennom optimalisert sprøytemønster
Forlenget levetid for injektoren via herdede nåleventiler og stempelenheter
Injektorens delenummer og kompatibilitet
| Injektorens delenummer | Erstatningskode | Kompatible motorer | Notater |
| 7E-8836 | – | 3508A, 3512A, 3516A | Fabrikkny OEM-injektor |
| 392-0202 | 20R1266 | 3506, 3508, 3512, 3516, 3524 | Krever oppdatering av ECM-trimkode |
| 20R1270 | – | 3508, 3512, 3516 | OEM-del for Tier-1-applikasjoner |
| 20R1275 | 392-0214 | 3500-serien motorer | Reprodusert i henhold til CAT-spesifikasjoner |
| 20R1277 | – | 3520, 3508, 3512, 3516 | Stabilitet ved høy belastning |
