De tidligstegravemaskinerer drevet av menneske- eller dyrekraft. De er mudringsbåter som brukes til å grave dypt ned i elvebunnen.bøtteKapasiteten er vanligvis ikke mer enn 0,2 ~ 0,3 kubikkmeter.
Shanghai annonserte onsdag oppstarten av en arkeologisk utgravning av et skipsvrak ved munningen av Yangtze-elven.
Skipsvraket, kjent som båt nr. 2 ved Yangtze-elvens munning, er «det største og best bevarte, med det største antallet kulturelle gjenstander om bord i Kinas arkeologiske funn under vann», sa Fang Shizhong, direktør for Shanghai kommunale administrasjon for kultur og turisme.
Handelsskipet, som dateres tilbake til keiser Tongzhis regjeringstid (1862–1875) i Qing-dynastiet (1644–1911), ligger 5,5 meter under havbunnen på en grunne på den nordøstlige spissen av Hengsha-øya i Chongming-distriktet.
Arkeologer fant ut at båten er omtrent 38,5 meter lang og 7,8 meter bred på sitt bredeste. Totalt 31 lastekamre ble oppdaget, med «hauger av keramiske gjenstander laget i Jingdezhen, Jiangxi-provinsen, og lilla leirevarer fra Yixing, Jiangsu-provinsen», sa Zhai Yang, nestleder ved Shanghai Center for the Protection and Research of Cultural Relics.
Shanghai kommunale kulturarvadministrasjon begynte å gjennomføre en undersøkelse av byens undervannskulturarv i 2011, og skipsvraket ble funnet i 2015.
Det gjørmete vannet, de kompliserte bunnforholdene og den travle trafikken på sjøen medførte utfordringer for etterforskningen og utgravingen av båten, sa Zhou Dongrong, visedirektør for Samferdselsdepartementets bergingsbyrå i Shanghai. Byrået tok i bruk teknologien for skjolddrevet tunnelgraving, som ble mye brukt i Shanghais bygging av T-baneruter, og kombinerte det med et nytt system bestående av 22 gigantiske bueformede bjelker som vil nå under skipsvraket og grave det opp av vannet, sammen med gjørme og tilhørende gjenstander, uten å berøre skipets skrog.
Et slikt innovativt prosjekt «viser den samarbeidende utviklingen i Kinas beskyttelse av sine kulturelle relikvier og teknologiske forbedringer», sa Wang Wei, president i det kinesiske arkeologiske selskapet.
Utgravningen forventes å være fullført senere i år, når hele skipsvraket vil bli plassert på et bergingsskip og transportert til Huangpu-elvebredden i Yangpu-distriktet. Et maritimt museum vil bli bygget der for skipsvraket, hvor lasten, båtstrukturen og til og med gjørmen som er festet til det vil bli gjenstand for arkeologisk forskning, fortalte Zhai til media tirsdag.
Fang sa at det er det første tilfellet i Kina der utgraving, forskning og museumsbygging utføres samtidig for et skipsvrak.
«Skipvraket er et håndfast bevis som illustrerer Shanghais historiske rolle som et skips- og handelssenter for Øst-Asia, og til og med for hele verden», sa han. «Det viktige arkeologiske funnet utvidet vår forståelse av historie og brakte historiske scener til live.»
Publisert: 15. mars 2022
