1. Kraftoverføring og tilpasning
Sluttdrevet er plassert på enden av kjøresystemet. Dens primære rolle er å konvertere den hydrauliske kjøremotorens høyhastighets, lavmomentutgang til lavhastighets, høymomentutgang gjennom en intern flertrinns planetgirreduksjonsmekanisme, og overføre den direkte til beltedriftens tannhjul eller hjulnavet.
Inngang: Hydraulisk motor (vanligvis 1500–3000 o/min)
Utgang: Drivhjul (vanligvis 0–5 km/t)
Funksjon: Tilpasser hastighet og dreiemoment for optimal kjøreytelse.
2. Dreiemomentforsterkning og forbedret trekkraft
Ved å tilby et stort girutvekslingsforhold (vanligvis 20:1–40:1), multipliserer sluttdrevet den hydrauliske motorens dreiemoment flere ganger, noe som sikrer at maskinen har tilstrekkelig trekkraft og klatreevne.
Viktig for bruk under forhold med høy motstand, som jordflytting, skråninger og mykt underlag.
3. Lastbæring og støtdemping
Anleggsmaskiner møter ofte støtbelastninger og momentsjokk (f.eks. gravemaskinskuffe som treffer stein, bulldoserblad som treffer en hindring). Disse belastningene absorberes direkte av sluttdrevet.
Innvendige lagre og gir er laget av høyfast legert stål med karburering og bråkjøling for slagfasthet og slitestyrke.
Huset er vanligvis laget av støpt stål med høy seighet for å motstå ytre støt og aksiale/radiale belastninger.
4. Tetting og smøring
Sluttdrevet opererer i tøffe miljøer med gjørme, vann og slipende materialer, noe som krever høy tetningspålitelighet.
Bruker vanligvis flytende ansiktstetninger (mekaniske ansiktstetninger) eller dobbeltleppede oljetetninger for å forhindre oljelekkasje og inntrengning av forurensning.
Innvendige gir smøres med girolje (oljebadsmøring) for å sikre riktig arbeidstemperatur og forlenget levetid for komponentene.
5. Strukturell integrasjon og vedlikeholdbarhet
Moderne sluttdrev er ofte integrert med den hydrauliske kjøremotoren i en vandringsreduksjonsenhet for enklere maskinoppsett og vedlikehold.
Modulær design muliggjør rask utskifting.
Typisk intern struktur inkluderer: hydraulisk motor → bremseenhet (våtbrems med flere skiver) → planetgirreduksjon → tannhjulsflenstilkobling.
Publisert: 12. august 2025
