De nåværende forholdene i stålmarkedet inkluderer en langsom, men jevn bedring.Den globale etterspørselen etter stål er spådd å vokse igjen i året som kommer, selv om høye renter og annen internasjonal påvirkning – så vel som USAs bilarbeiderstreik i Detroit, Mich. – fortsetter å ta hensyn til svingninger i etterspørsel og priser som påvirker stålet industriens fremtid.
Stålindustrien er en uunnværlig målestokk for den globale økonomien.Den nylige resesjonen i USA, høye inflasjonsrater og forsyningskjedeproblemer, både innenlands og over hele verden, er viktige faktorer for hva som skjer i stålmarkedet, selv om de ikke ser ut til å avspore de trinnvise forbedringene de fleste lands etterspørsel og vekst etter stål. priser opplevd gjennom 2023.
Etter en tilbakegang på 2,3 % i 2023, anslår World Steel Association (worldsteel) 1,7 % vekst i den globale etterspørselen etter stål i 2024, ifølge sin siste Short Range Outlook (SRO)-rapport.Mens det forventes nedbremsing i Kina, verdens ledende stålindustri, forventer det meste av verden at etterspørselen etter stål vil vokse.I tillegg anslår International Stainless Steel Forum (worldstainless) at det globale forbruket av rustfritt stål vil vokse med 3,6 % i 2024.
I USA, hvor økonomiens post-pandemiske oppgang har gått sin gang, har produksjonsaktiviteten avtatt, men veksten bør fortsette i sektorer som offentlig infrastruktur og energiproduksjon.Etter å ha falt med 2,6 % i 2022, gikk amerikansk stålbruk tilbake med 1,3 % i 2023 og forventes å vokse igjen med 2,5 % gjennom 2024.
En uforutsett variabel som kan påvirke stålindustrien betydelig for resten av dette året og inn i 2024 er imidlertid den pågående arbeidskonflikten mellom United Auto Workers (UAW) fagforeningen og de "tre store" bilprodusentene – Ford, General Motors og Stellantis .
Jo lengre streiken var, jo færre biler ble produsert, noe som skaper mindre etterspørsel etter stål.Stål står for mer enn halvparten av innholdet for et gjennomsnittlig kjøretøy, ifølge American Iron and Steel Institute, og nesten 15 % av amerikanske stålforsendelser går til bilindustrien.En nedgang i etterspørselen etter varmdyppet og flatvalset stål og en reduksjon i stålskrap fra bilindustrien kan føre til betydelige prissvingninger i markedet.
På grunn av det store volumet av skrapstål som vanligvis kommer ut av bilproduksjon, kan fallende produksjon og etterspørsel etter stål på grunn av streiken føre til en dramatisk økning i skrapstålprisene.I mellomtiden fører tusenvis av tonn ubrukte produkter igjen på markedet til fallende stålpriser.I følge en fersk rapport fra EUROMETAL begynte prisene på varmvalset og varmdyppet stål å svekkes i ukene før UAW-streiken og nådde de laveste punktene siden begynnelsen av januar 2023.
Worldsteels SRO bemerker at salget av biler og lette kjøretøy i USA tok seg opp med 8 % i 2023 og ble anslått å øke med ytterligere 7 % i 2024. Det er imidlertid uklart hvor alvorlig streiken kan påvirke salg, produksjon og dermed stål kreve.
Innleggstid: 12. desember 2023