Caterpillar Komatsu og Shantui Sprocket-segment
Vårtannhjulogsegmenterer smidd med de fineste legeringsstålene som er maskinert til nøyaktige toleranser og varmebehandlet for å gi utmerkede slitasje- og styrkeegenskaper. GTs segmenter er også herdet for forbedret slitestyrke. Høy overflatedybde og kjernehardhet betyr at Berch-segmenter gir lang slitestyrke, er motstandsdyktige mot bøying, brudd og har maksimal fastholdelse av maskinvare.
Vi kan levere Segment på lager
| Ingen. | MODELL | MODELL | Type | Tenner | Hull | Φmm | Vekt (kg) |
| 1 | 111H-18-00001 | DH08 | 3 | 3 | 17,5 | ||
| 2 | 111H-18-00002 | DH08 | 4 | 4 | 17,5 | ||
| 3 | 112H-18-00031 | DH10 | 5 | 5 | 17,5 | ||
| 4 | 10Y-18-00043 | SD13 | 5 | 5 | 19.3 | 10,75 | |
| 5 | 16Y-18-00014H | 14X-27-15112/1, 141-27-32410, 144-27-51150, KM2111, KM162 | SD16, D65, D60, D85ESS-2 | 3 | 3 | 23,5 | 8,5 |
| 6 | 154-27-12273A | 155-27-00151, KM224 | SD22, D85 | 5 | 5 | 23,5 | 15 |
| 7 | 175-27-22325A | 175-27-22325/4 17A-27-11630、KM193、17A-27-41630 | SD32, D155 | 3 | 3 | 26,5 | 12 |
| 8 | 31Y-18-00014 | 195-27-12467/6 | SD42, D355 | 3 | 3 | 26,5 | 16,8 |
| 9 | 185-18-00001 | 195-27-33110/1, KM1285 | SD52, D375 | 5 | 5 | 28,5 | 33 |
| 10 | 156-18-00001 | 154-27-71630, KM4284 | SD24-5, D85EX/PX | 3 | 3 | 23,5 | |
| 11 | D50 | 131-27-61710, 131-27-42220, KM788 | D50, D41, D58, D53 | 3 | 3 | 19,5 | 6 |
| 12 | 134-27-61631 | US203K525 | D68/ESS, D63E-12 | 5 | 5 | 24 | |
| 13 | 12Y-27-11521 | 12Y-27-11510/15210 | D51, D51EX/PX-22 | 3 | 3 | 19 | |
| 14 | D5B | 6Y5244, 5S0836, CR4408.7P2636 | D5B | 3 | 3 | 18 | 5 |
| 15 | D6D | 6Y5012, 6T4179, 5S0050, 7P2706, 6P9102, CR3330, CR3329, 8P5837, 8E4365（小）/CR5476-16116( | D6D/C/G | 5 | 4 | 17,8/20,8 | 11,57 |
| 16 | D6H | 7G7212, 8E9041, 6Y2931, 7T1697, CR5515, 173-0946 | D6H/R | 5 | 5 | 17,8 | 11,5 |
| 17 | D7G | 8E4675, 5S0052, 3P1039, 8P8174, CR3148 | D7G/E/F | 5 | 4 | 20,8 | 14,7 |
| 18 | D8N | 7T9773, 6Y3928, 6Y2354, CR5050, 9W0074 | D8N/H.D7H/H | 5 | 7 | 20,8 | 16.4 |
| D8N-7 hull | 314-5462 | D8N/H.D7H/H | 5 | 5 | 20,8 | 16.4 | |
| 19 | D8K | 6T6782, 2P9510, 5S0054, 6T6782, CR3144 | D8K.D8H | 3 | 3 | 24,5 | 12 |
| 20 | D9H | 6T6781, 8S8685, 2P9448, CR3156 | D9H/D9G | 3 | 3 | 27.25 |
HVORDAN KAN DU GJENKJENNE SLITASJEMØNSTERET PÅ TANNHJUL OG SEGMENTER?
Tannhjulog segmentene skal alltid gå i tråd medkjedes stigning. Hvis tannhjulet eller segmentet er slitt, vil spissene på girkransen bli skarpe. Dette er fordi det er slark mellom pinnene og foringene. Et annet vanlig slitasjemønster for tannhjul og segmenter er sideslitasje. Dette er forårsaket av (blant annet) slitte kjedeføringer, en vriddunderstell, eller dårlig føring av forhjulet. Det kan også skyldes filtrering av harde materialer mellom foringene og tannhjulet, eller feil justering. For å begrense slitasje fra infiltrasjon av jord (pakking), lager vi sandhakk i tannhjulene våre.
Noen ganger er maskinens tannhjul eller segmenter skarpe, men belteleddene ser ut til å være i rimelig stand. Vi blir ofte spurt om tannhjulene fortsatt må byttes. Den eneste grunnen til at et tannhjul blir skarpt, er kjedets økte stigning. En økning i stigning skaper mer slark mellom pinnen og bøssingen. Som et resultat går ikke lenger kjedets bøssing på linje med den hule delen av tannhjulet. Dette forårsaker slitasje på tannhjulene, og spissene blir skarpe. Så bytt aldri bare ut et tannhjul. Hvis et tannhjul fra en gravemaskin med tørre kjeder må byttes ut, bør belteleddene alltid også byttes ut, og omvendt.
Fordi bulldosere utfører mye mobilt arbeid, trenger de oljesmurte kjeder i kombinasjon med segmenter. Slitasjen på segmentene finnes vanligvis i koppen mellom segmentpunktene. Stigningen kan bare øke når den oljesmurte kjeden lekker, og segmentpunktene vil da bli skarpe. Hvis den oljesmurte kjeden ikke lekker, er det bedre å bytte ut segmentene før slutten av syklusen. På den måten kan understellet brukes i noen hundre timer til.
Segmentpakking
