Kjære herre:
I denne perioden øker fraktkostnadene for mye fra Kina til hver havn. Vi kan ikke engang bestille én container til noen havn.
Her er verdens containerindeks. Du kan se kurven, fraktkostnadene øker veldig raskt. Her er lenken for din referanse.
https://www.drewry.co.uk/supply-chain-advisors/supply-chain-expertise/world-container-index-assessed-by-drewry
For det andre, sammenlign containerkostnaden, den er nesten dobbelt så høy som i fjor.
Hvorfor dette skjedde:
1. På grunn av COVID-19 kan mange arbeidere ikke jobbe i mange havner.
2. På grunn av COVID-19 kan ikke en sjømann fra India jobbe.
3. Mange containere står igjen i utlandet, så det er færre containere i Kina.
Vi forventer at fraktkostnadene vil øke minst i mars 2022.
Når alle slutter å importere, slik du trodde, vil markedet snart få et forsyningsgap. Hvis du fortsatte å importere, betyr det at når andre har mangel på forsyninger, har du nok lager, og dette forsyningsgapet vil hjelpe deg med å oppnå høyere fortjeneste.
En vellykket forretningsmann må ha den unike forretningsnesen for å lukte forretningsmulighetene, større sjanser, større volumer. (Jeg beklager, men jeg analyserer bare ut fra markedsreglene. Du er sikkert mye smartere enn meg. Hvis du har bedre ideer, må du dele dem med meg. Det er virkelig en fantastisk følelse å lære av deg.)
Ser frem til ditt vennlige svar.
Takk og vennlig hilsen
Publisert: 07.09.2021
