Kjære herr:
I disse periodene øker fraktkostnadene for mye fra Kina til hver havn.Vi kan ikke engang bestille 1 container til en havn.
Her er verdens containerindeks, du kan se kurven, fraktkostnadene øker så raskt.Her er lenken for din referanse.
https://www.drewry.co.uk/supply-chain-advisors/supply-chain-expertise/world-container-index-assessed-by-drewry
For det andre, sammenlign containerkostnaden, den er nesten det dobbelte enn i fjor.
Hvorfor dette skjedde:
1. På grunn av COVID-19 kan mange arbeidere ikke jobbe i mange havner.
2. På grunn av COVID-19, en sjømann fra India, kan de ikke jobbe.
3. Det er mange containere igjen i utlandshavnen, så det er færre containere i Kina.
Vi regner med at fraktkostnaden vil øke minst mars.2022 .
Når alle slutter å importere som du trodde, ville markedet snart ha forsyningsmangelgapet, hvis du fortsatte å importere betyr det at når andre hadde mangel på forsyningen, har du nok lager, dette forsyningsgapet vil hjelpe deg til å oppnå høyere fortjeneste.
En vellykket forretningsmann må ha den unike forretningsnesen for å lukte forretningssjansen, større sjanse, større bulk.(Jeg beklager veldig, men jeg analyserer bare fra markedsreglene, sikker på at du er mye smartere enn meg, hvis du hadde bedre ideer, må du gjerne dele dem med meg, det er virkelig en fantastisk følelse å lære av deg.
Ser frem til ditt hyggelige svar.
Takk og vennlig hilsen
Innleggstid: Sep-07-2021